新建廣州南沙港鐵路西江特大橋DK12+962-DK27+810工程獲2022-2023年度第二批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）。該工程是南沙港鐵路的重點(diǎn)控制性工程，途經(jīng)佛山市、江門市、中山市，申報(bào)橋梁長(zhǎng)度14.84千米，主要包含主跨600米混合梁斜拉橋1座，連續(xù)梁18聯(lián)，現(xiàn)澆梁2孔，預(yù)制梁289孔，有砟軌道及四電系統(tǒng)安裝工程。其中，跨西江主橋全長(zhǎng)1117.5米，采用雙塔鋼箱混合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，斜拉橋主梁由鋼箱梁和混凝土箱梁組成，主橋采用H型索塔，塔高分別為200米、208米，是目前世界雙線貨運(yùn)鐵路建設(shè)史上跨度最大的斜拉橋。
    工程創(chuàng)新采用非對(duì)稱布置混合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)形式，打破了600m以上大跨鐵路斜拉橋采用鋼桁梁的單一技術(shù)格局；首次在大跨鐵路斜拉橋上明確提出并應(yīng)用結(jié)構(gòu)合理剛度，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)良好受力。創(chuàng)新深水復(fù)雜地質(zhì)大型雙壁鋼圍堰施工技術(shù)、超高索塔等建造技術(shù)。鐵路大跨度混合梁斜拉橋施工綜合關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平其中鋼混結(jié)合段施工技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。