16年前，王碧軍站在事業起點，腳踏實地、不斷成長。

從技術員到工程部長，從項目經理到如今的五公司黨委副書記、總經理，16載歲月，見證了王碧軍經歷的無數風雨，也見證了他的蛻變歷程。

一路走來，“精益求精”已成為王碧軍的人生信條。他先后獲評中國鐵建“六好”共產黨員、重慶市優秀青年突擊手、重慶“五一勞動獎章”、中華全國鐵路總工會火車頭獎章、茅以升科學技術獎——建造師獎，以執行力為墨，以青春為筆，繪就出鐵建人筑路征途的獨特畫卷。

“大禹治水 ”的故事照進現實

自2008年起，王碧軍先后參建了渝利鐵路、渝萬鐵路、萬開隧道、鄭渝高鐵等重難點工程，讓他印象最深的建設經歷，一定是萬開隧道。

萬開隧道（原鐵峰山隧道）全長9228米，是萬（州）開（州）快速通道工程全線重點控制性工程，更是國內最長市政山嶺隧道。

走進萬開隧道，濕潤的水汽撲面而來。萬開隧道劉家溝煤礦采空區洞頂與采空區最小距離不足40米，加之采空區及巷道還儲蓄了20余萬方存水，按照長50米、寬21米、水深大于1.8米的標準游泳池儲水量估算，可以填滿100多個標準游泳池。

“感覺就像大禹一樣，想方設法去治水。”談及突破萬開隧道的涌水難題，王碧軍感慨萬分。

王碧軍（左三）與團隊討論施工難題解決方案（吳忌 攝）

給隧道“巡診搭脈”，讓涌水“瞬間蒸發”并非易事，但“咬定青山不放松”的那股韌勁是刻在王碧軍骨子里的。

在他的帶領下，項目團隊制定出一套完備的涌水難題解決方案。他們堅持以排為主，防、排、堵“三管齊下”，購置了數臺上千瓦的大功率水泵，全天候運作，高峰期每日抽水量可達 42000 立方米，并嚴格控制開挖進度，實時調整施工工藝，確保安全通過采空區路段。

如今，開車穿越萬開隧道，僅需15分鐘就能從重慶萬州直抵開州。萬開隧道工程也獲評2022—2023年度中國建設工程魯班獎。

“隧道王牌軍”的口號持續打響

多年深耕一線，王碧軍深諳企業品牌價值之重。

工作中，他傾力打造五公司“隧道王牌軍”，以隧道標準化為抓手，不斷打響企業在高鐵隧道建設領域的口號，進一步提升企業核心競爭力，推動企業邁向高質量發展之路。

“用機械化生產替換人工作業、用自動化控制減少人為操作，降低人工成本，更適應當前行業發展要求。”

王碧軍斬釘截鐵的話語，推動了該公司走上隧道標準化建設之路。

王碧軍（中）在檢查現場工藝工裝（吳忌 攝）

他們探索隧道機械化施工的成套可行性技術，逐步在全公司范圍內構建起以大機配套為主體、安全質量與進度效率相互保障的隧道標準化管理機制，成效顯著。

“隧道創效，工裝設備固然重要，但隧道建設過程中的超耗控制同樣不可忽視”

對此，王碧軍牽頭組建了一支專業隊伍，致力于總結提煉混凝土超耗控制的先進經驗，創新研發出“聚能環罩”光面爆破技術等多項創新性技術，運用重難點項目建設。

截至目前，五公司所有在建項目實現了隧道工點安全質量成本管控全覆蓋，混凝土超耗率顯著下降，項目精細化管理有效提升。

“企業轉型升級”的壁壘逐步打破

近年來，王碧軍憑借市場導向，積極拓展多元化新興產業，推動企業從單一的建筑施工市場躍升至多元化發展，不斷推動企業轉型升級。

王碧軍（中）在現場研究施工圖紙（吳忌 攝）

在他的帶領下，該公司以“誠信經營”培育市場脈絡，以“項目履約”提高品牌效應，在節能環保、現代農業、低碳城市更新等新興產業領域實現突破。

此外，王碧軍還致力于優化資質架構，拓寬資質領域，推動企業形成了以 “市政特級+節能環保”為核心的施工+勘察設計為一體全套資質體系。

青春無垠，唯奮斗以成。在全面深化改革的當下，王碧軍將繼續以精益求精的執行力，帶領企業在轉型升級中煥發新活力，書寫新篇章。（文/楊璇 吳忌 嚴鑫 審核/楊鎮豪 徐云華）